Bicicleta Rodado 28 Specialized TARMAC SL7 EXPERT 2022
Disponibilidad: agotado
El nuevo Tarmac está diseñado para ir rápido, no hay si, y, o pero se trata de eso, pero representa mucho más que solo destreza aerodinámica. Con un cuadro ligero Rider-First Engineered™, ofrece las mejores características de conducción posibles, sin importar el tamaño. Así que no importa lo que haya planeado para su nueva Tarmac, está lista para ayudarlo a lograr sus objetivos: relaciones públicas, KOM o subir al podio. Una bicicleta para gobernarlos a todos.
Con un grupo electrónico completo Shimano Ultegra Di2 para mantener los cambios nítidos y rápidos, y neumáticos S-Works Turbo de 700 x 26 mm para que sigas rodando rápido, esta nueva Tarmac ofrece rendimiento a un precio más asequible.
- 'Aero lo es todo': lo hemos predicado durante años y sigue siendo la fuerza motriz de la nueva Tarmac. En nuestra búsqueda de formas de tubo que ofrezcan el marco más rápido que permiten las reglas de la UCI, tomamos una página del libro de desarrollo de Venge y utilizamos nuestra biblioteca de formas FreeFoil. Armados con una biblioteca de formas optimizadas, recurrimos al Win Tunnel para conectar estas formas en una bicicleta de prueba modular, para más pruebas y validación. ¿El resultado? Un nuevo Tarmac Expert que es más rápido que antes: 33 segundos más rápido en 40 km que el Tarmac SL6. Sin concesiones, solo pura velocidad.
- Si bien la aerodinámica fue primordial para el desarrollo de la Tarmac y para el desarrollo de todas nuestras bicicletas de carreras, el peso fue el copiloto en este viaje óptimo en bicicleta de carreras. Anteriormente, las "bicicletas aerodinámicas" siempre se comprometían en el departamento de peso: cuanto más se reducía la resistencia, más peso se ganaba. Con la nueva Tarmac, nuestra filosofía de diseño fue mantenerla en el límite de peso de la UCI o por debajo de ella desde el primer momento, sin sacrificar la aerodinámica. Y con la ayuda de FreeFoil Shape Library, herramientas como el análisis FEA isotópico y algunas habilidades de ingeniería de los mejores ingenieros de la industria, creamos un cuadro que pesa solo 920 gramos, sin renunciar a un gramo de aerodinámica, rigidez o conducción. calidad.
- Continuando con nuestra búsqueda para desarrollar la bicicleta de carreras perfecta, usamos nuestra filosofía Rider-First Engineered™ para asegurarnos de que la nueva Tarmac sea la Tarmac más equilibrada y con mejor manejo hasta el momento, sin importar el tamaño. Con un ejército de los mejores pilotos de prueba del mundo de nuestros tres equipos World Tour (Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step y Bora-hansgrohe), hicimos cambios en la Tarmac en función de sus miles de kilómetros en la carretera. Equilibramos la calidad de conducción entre la parte delantera y trasera, por lo que incluso los días más largos en el sillín continúan siendo cómodos, todo sin renunciar a nada del legendario manejo y la agilidad ganadora de carreras de Tarmac.
- Sobre la base de los aprendizajes del Venge, el nuevo Tarmac utiliza una integración simple para crear una cabina limpia y rápida con la que es fácil vivir. Hemos mejorado el enrutamiento para cualquier configuración (cambios mecánicos, potencias tradicionales, manillares redondos, etc.) manteniendo sus atributos aerodinámicos. Estas mismas características también hacen que la nueva Tarmac sea fácil de usar y fácil de usar. Es un ganar-ganar.
Marco: Tarmac SL7 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded™ BB, 12x142mm thro-axle, disco flat mount
Tenedor: FACT Carbon, eje pasante de 12x100 mm, disco plano
Manillar: Experto especializado en caída superficial, aleación, caída de 125 mm x alcance de 75 mm
Tallo: Vástago integrado de asfalto, 6 grados
Cinta: Supacaz Super Sticky Kush
Freno delantero: Shimano Ultegra R8170, disco hidráulico
Tija de sillín: 2021 S-Works Tarmac Tija de sillín de carbono, FACT Carbon, desplazamiento de 20 mm
Freno trasero: Shimano Ultegra R8170, disco hidráulico
Carpeta de asiento: Cuña integrada en asfalto
Palancas de cambio: Shimano Ultegra R8170, disco hidráulico
Desviador delantero: Shimano Ultegra R8150, con soldadura
Desviador trasero: Shimano Ultegra R8150, 12 velocidades
Casete: Shimano Ultegra, 12 velocidades, 11-30t
Bielas: Shimano Ultegra R8100Platos52/36T
Pedalier: Shimano roscado BSA BB
Cadena: Shimano Ultegra, 12 velocidades
Rueda delantera: Roval C38, llanta de carbono de 21 mm de ancho interno
Rueda trasera: Roval C38, llanta de carbono de 21 mm de ancho interno
Neumático delantero: S-Works Turbo, 120 TPI, talón plegable, protección BlackBelt, 700x26mm
Neumático trasero: S-Works Turbo, 120 TPI, talón plegable, protección BlackBelt, 700x26mm
Cámaras de aire: Turbo Ultralight, válvula Presta de 48mmSillaBody Geometry Power Expert, rieles de titanio